土工格柵施工質量的注意事項都有哪些？

咱們和貴州土工格柵小編一起來了解一下：

在平坦壓實的場地上，裝置鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定 ，鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于 10cm。搭接部分選用聚乙烯繩呈 “ 之”字形穿綁。并選用 U型釘將土工格柵固在土中并張緊，距離為 1.5m*1.5m。如設置的格柵在兩層以上 ，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要全體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。今日山東土工格柵廠家就帶大家了解一下影響土工格柵施工質量的關鍵因素。路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設，鋪設長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外 30 ㎝處，待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基縱向鋪設，鋪設長度為超出半填半挖路基斷面 30㎝處。4.3 土工格柵，其功能參數均符合國標的相應要求。

填料的挑選：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼地土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學功能穩定 ，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于 15cm，并注意控制填料級配，以確保壓實分量。當格柵鋪設定位后，應及時填土掩蓋，暴露時間不得超 48 小時，亦可采納邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩頭攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的次序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材觸摸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，避免筋材錯位。分層壓實度為 20-30cm。壓實度到達設計要求，這也是加筋土工程的勝敗關鍵。

在鋪設完結的土工格柵上繼續填筑路基時，將拌合好的填料推攤時，應先提鏟高推將土工格柵全部掩蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質塊料，以防土工格柵歪曲、移位。

防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采納引導的方法排水，不能阻塞，否則產生危險。

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產品主要應用于：公路鐵路路基加筋、擋土墻加筋、公路養護、水利護坡、水庫防滲、人工湖防滲、景觀人工湖、生活污水處理場、垃圾填埋場仿滲、電廠灰壩處理、污水調節池仿滲、尾礦壩防滲、化工污水池防滲、水產養殖池塘防滲、油罐基礎防滲、高速邊坡防滲加固、危險固廢物填埋場防滲、金銀鐵銅鋅尾礦壩防滲、沉淀池防滲、淀粉漿池防滲、油田污水防滲、屋頂綠化工程防滲、地下建筑工程防滲、糧食儲備庫防潮、鹽場曬鹽鹵水池防滲、等基礎建設領域，已被廣泛應用于環保、高速公路、鐵路、高爾夫等300多項工程，積累了相當豐富的工程經驗、的行業中享有 “品質好，水準高”的美譽。受到工程界人才及廣大用戶的一致好評，并與幾十家科研設計單位、大專院校建立了密切的協作關系，系土工合成材料工程協會及建筑防水學會會員單位。

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